Kits, tarifs… – Comment transformer votre bicyclette en vélo électrique ? – Conseils

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Publié le 28 septembre 2025

APRÈS des Ventes Record au Sortir de la Crise du Covid, Les Ventes de Vélos à Assistance Élective (Vae) s’essoufflent en France. Selon L’Union Sport & Cycle, Le Syndicat des professionnels du Section, 565 226 Vélos Électriques Ont été Vendus danS à renoncer aux Achats COûtuux, pèse lourdement dans la équilibre. AVEC NON PRIX MOYEN AVOISINANT LES 2 000 €, L’ACQUISITION D’UN VAE NEUF RESTE UNU INVESTISSEMENT IMPORTANT.

SE TOURNER VERS L’ONCESSION est un bon Moyen d’Alleger la Factture; Le Marché de la Seconde Main A d’Ailleurs Bondi de 9% L’Anine Dernière. Mais il existe une alternative autharchée Solution UNE Plus Économique – Comptez entre 400 ET 1 100 € Verser un kit Homologué – ET plus écologique que l’achat d’Un Vélo élective Neuf.

Que dissocient les experts?

Dans le magazine de l’istitut Polytechnique de Paris, La Cherchese 94% De Bortoli est-ce que la fabrication d’Un Vae-Ayant 94% de son Empreinte, la fabrication de Paris. Le Cadre Repsente L’Essentiel des Émissions de Gaz à Effet de Serre (181 kilogrammes Équivalent Co₂ (KGCO₂e) Verser un Vélo en aluminium de 20 kg produit en chine), Loin Devant Le Mecteur (37 kgco₂e) et la batterie (20 kgco₂e).

L’électrification d’Un Vélo évite Donc la Fabrication d’Unt Nouveau Cadre, Maillon le Plus Polluant de la Chaine. À condition, bien sûr, de prolonger la durée de vie de son biclou et non d’effet un flambant neuf.

Verser aurélien bigo, Chercheur Spécialisé dans la transition énergétique des Transports, Associé à la présidente énergie et prospérité, l’Éléctrification décratise le Vélo électrique: «AVEC Son COût plus abordable, Cette Méthode Peut Amener de Nouvelles Catégories de Personnes vers Le Vae, pour Qui le Prix Était Un Frein. “

Un Levier Interessant pour accélérer la Nécessaire Décarbonation des Mobilités. «Le Simple Ajout d’Unt Moirur et d’Un Batterie Peut AVoir des effets significatifs sur les changements d’usage. Sur Constate Aujourd’hui que l’électrique encourage les automobilistes des anciens à se mettre au Vélo, mais auussi les Personnes âgees ou peu sportives. AU Final, Les Vae PermEttente de Remplacer 50 à 70% des Trajetes Autrefois Faits en Voiture »Complète le Chercheur.

Commentaire les marches?

Installateur Un kit sur son Vélo est le parfaite Légal, à condition de respecter la Normme Europeenne en 15194: le moteur ne doit pas exceder 250 w, l’assistance doit se couper au-delà de 25 km / h et Elle ne fait du DÉCLENCHER QUE SI LE CYCLISTE PÉDALE. AU-Delà de Ces Seuils, Le Vélo Bascule dans la Catégorie des Cyclomotes (AUSSI Appelés bits de vitesse) et il sérum-souris à des règles Spécifiques: immatriculation, assurance et port du casque obligatoire.

Vélos de Ville, VTT, Cargos… Selon Les Fabricants de Kits, La Grande Majortité des Modèles Peuvent Être transformés. «Les Vélos que l’On Ne pourra pas PRENDRE EN CHARGE SONT CEUX QUI PRÉSENTENT DES PROBLÈMES DE SÉCURÉ ÉVIDENTS. MaisSi ceux qui fonctionnte Avec un Rétropédalage, Car ceux-Ci ne se confrontant pas à l’obligation Française d’Avoir deux Systèmes de Freinage »Expliquez Thomas Hampe-Kautz, Fondateur de Ohm & Watt, UN Fabricant de Kits Strasbourgeois, Qui s’occupe Egalement de Leur Installation.

Les kits comprennent non moteur, une batterie unie, un contra gerneur, un capteur de pedalage et unité de l’affichage, de la variante totale de l’ONU Poids Entre 4 et 7 kg. Les options de Trois Granddes existaient, Selon L’Emplacement du Moirur.

• AU PÉDATIER : Le moteur est Situé Au Center du Cadre, ce qui assure une seule Bonne Répartition du Poids et un peu optimale de traction. Il s’agit du kit le Plus Performant, Mais auSsi du Plus Coûteux (Autour de 1 000 €). «C’est non solution que l’on propose pour les Vélos Cargos, ou vers les Personnes qui a un usage sportif de leur vaePrécis Thomas Hampe-Kautz. C’est auSsi Recomandé pour les trajet à Fort Dénivelé. “

  

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• Dans La Roue Arrière : La Roue d’Origine est Changee pour y installer le moteur. Ce modèle coûte un peu Moins Cher que le Précédent (Environ 800 €) et il constituant un choix pertinent pour les trajets du quotidien, modérément vallonnés. « SET TERMES DE RESSENTI, ENVANCHE, C’EST UN PEU Moins Naturel et équilibré Qu’AVEC UN MOTEUR AU PÉDATIER. Sur un davant la sensation d’être poussé »Expliquez Le Fondateur d’Ohm & Watt.

  

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• Dans La Roue Avant : Davant Adapté aU Plat, C’est le Modèle le Plus Économique, Avec des Premiers Prix Autour de 400 €. Il peut toutefois surprise sur route humide, en raison de la traction exercice à L’Avant.

  

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Verser Savoir vers Quel Modèle s’orienter, il faut s’interroger sur son usage (pour le sport ou couler des trajets quotidiens), sa fréquence d’utilisation, son budget de fils, et sur le terrain sur lequel le Vélo évoluera (Plat ou Dénivelé).

Quant au système de freinage, il n’est pas nicessaire de le renforcer, d’Après Thomas Hampe-kautz: «La Vitesse Moyenne Entre Un Vélo Méncanique (17 km / h) et un vae (20 km / h) Diffère Peu. Les Freins d’Un Vélo en Bon étaT soutiennent Donc le Changement, Tant que le Kit Reste Homologué. “ En cas d’accident enfin, la responsabilité civile s’applique si l’installation est conforme à la réglementation, mais il reste recommande de Vérifier sa couverture auprès de fils assureur.

Installation: seul ou accompagné?

La Plupart des Fabricants Mettent en Avant Une Installation ” simple “réalisable en quelles heures grâce à des tutoriels ou à des vidéos. Mais, verse Thomas Hampe-Kautz, La Prudence s’impose: «Kit d’installateur Soi-Même Un Supposons de Solides Compétences en Mécanique. Sur Manipule Notamment Une Batterie, ce qui est pas anodin. “

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Pour ceux qui Préfèrent Délégoir, L’Offre d’Instruction s’est Largement Étoffère ces Dernières Anmées. Fabriquants de plus, Comme Ohm & Watt (Strasbourg), Vélotechlyon, Electribe (Paris) ou Avec ton Vélo (Lille), proposant de monter eux-mâmes les kits, en atelier ou à domicile. D’autres Fabrantes Travailnt Avec des Partenaires pour l’installation et la Répamation: Sur Peut Citer Virevolt, Reebike, à Bicyclette Paulette, Syklo, etc. La Plupart Proposent AUSSI UN SERVICE APRÈS-VENTE, Y COMPRIS PAR PAR ENVOI POSTAL DES MOTEURS.

En ce qui préoccupe les subventions couler L’Achat d’Un vae, certaines métropoles Soutiennent la conversion. Paris et Lyon Accordant Jusqu’à 400 €, Toulouse et Bordeaux 250 €, Strasbourg 150 €. Certaines régions complétent le Dispositif: jusqu’à 200 € en île-de-france ou dans le Grand est. CES AIDES SON CONDITIONNES À L’USAGE DE KITS HOMOLOGUES ET, PARFOIS, À L’INSTALLATION EN ATELER AGRÉÉ.

CET Article ESTU DE LA SÉRIE Label Vert, UNE Collaboration Entre Que Choisir ET VertMédia indépendant d’autale sur l’Écologie. Chaque Semine, Les journalistes de nos deux Médias indépendants analysents des products, décroissant des tendances et répondent de manière sourcée aux questions que vous vous posez chure la consommation. Le mais: Vous Aider à Faire des Choix RespectEux de Votre Santé et de l’Environnement. CE Partenariat est 100% journalistique, il ne fait l’Objet d’Aucune contre-financier.