La suppression des trains de nuit pour Berlin et Vienne, « une erreur politique, un abandon écologique, et un recul stratégique »

LE Retour du Train de Nuit de Paris-Vienne, en 2021, Puis Celui de Paris-Berlin, en 2023, un engouement Suscité Un Véritable. Nous les souvenirs du Ministre des Transports de l’Époque (Clément Beaune en 2023)tout Sourerire dans le cabine, symbolisant La Renaissance de Ces liaisons ferroviaires tant. CES TRAINS Incarnent Mode de Transport Bas Carbone, accessible, en parfaïte Addéquation des aspirations Croissantes de Nos Concitoynenes et concitoyens pour un mobilité plus durable.

Aujourd’hui, cet espoir est brutale de la cause en cause. Les trains de nuit détiant Paris à Berlin et à Vienne Cesseront de Circuler à Partir du 14 Décembre. L’Opérature Autrichien öbb, Qui exploitait ces lignes Sous la Marque NightJet, A Confirmé Leur Suppression, Faute D’Avoir Trouvé un ACCORD AVEC LA SNCF pour Maintenir Les Arrêts sur Le Territoire Français. Un Scénario que-Dous Redoutions Depuis pluseurs Semines, et Qui se concrétise danses indifférence preoccupante.

Pourtant, Les Résultats Sont Lé, AVEC 66 000 Voyageurs Transports en 2024, un Taux Très prometteur, et un engouement pour le train de nuit de Manière Général: Plus D’UN MILLIONS DE VOYAGEURS. Commentaire Interpréter CE Réviction, Sinon comme de renoncement sur L’Attel de L’Austérité Busetaire?

Un bien commun Européen

Le Ministre des Transports Démissionnaire (Philippe Tabarot) Aurrait decidé de ne pas réconnuire la subvention anuelle versée à sncf Voyageurs pour couvrir L’Exploitation de ces lignes en France. CETTE AIDE – ESTIMÉE ENTRE 5 ET 10 Millions d’Euros par et – AVAIT été Pensée comme un appui transitoire pour le service de redémarrage du service. SAPRESSION SIGNE, DE FAIT, LA FIN DU PROJET, ET POUSSE L’OPÉRATEUR ÖBB À SE RECERTRRER SUR D’AUTRES LIASONS EUROPÉNES, JUGÉES plus Soutenues Politication.

Les refus de considération de la décvision de la cille de la Cette comme fatalité. Oui, Les trains de nuit Sont Structurellement difficile à louer sans Soutien public – Nul ne le concours. Mais les ILs relatifs d’Un et de commun Europeen: Un Réseau de Transport RespectEux de L’environment, capable de Relier nos Capitals Sans Recourir à L’Avion. Un voyage en train de nuit entre Paris et Vienne émet Environ 5 à 10 fois Mois de Co₂uno Vol équivalent. Les Lignes Paris-Berlin et Paris-Vienne Portent aujourd’hui Une Promesse: Celle d’Un Autre Modèle de Mobilité Internationale, en phase avec nos Engagements Climatiques.

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