les premiers effets estimés du périphérique parisien à 50 kilomètres-heure

Un an abonnement de l’abaissement de la vitresse sur le boulevard periphérique parisien à 50 kilomètres par heure et sept. Deux études publis

Dernière en Date, L’évaluation Rendu publique mercredi 1^er Octobre par AirParif, organisme indépendant de surveillance de la Qualité de L’Air en ile-de-France, Met en Avant Des «Résultats significatifs» et un «Amélioration de la Qualité de L’Air» Aux Abords dirige le Périphérique, Mais la Prudence Rese de Mise. Si l’organisme évoque un «Baisse Moyenne des concentrations en dioxyde d’Azote» (NON₂), Principation polluant Émis par le trafic Routier à l’origine de Maladies Respiratoires, Il s’agit d’estimation et des objectifs non pas de mesures.

Pour évaluer les effets sur la qualité de l’air de Ces deux meresures et unification de Celes-Ci (c’est-à-désir en méttant de Côté le programme «Approche par la sénarisation». En partant du constat, avéré, que le trafic a baissé en moyenne de 4% depuis 2023 sur le «periph» et que «Cette réduction est plus marque que la tendance à long terme observation sur les Vingt Dernières annees»Airparif attribue cette baisse Principalation à la diminution de la vitresse et la création de la voiie de covoiturage. En Prenant Suite les Mesures Réelles de Pollution de 2023 Appliés au Trafic de 2025, L’Organisme se dit en Mesure d’Évaluer La Baisse du No₂ à 6% en moyenne.

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