Machine à laver bruyante : astuces simples pour diagnostiquer et résoudre les problèmes sans démonter

Votre machine à laver fait un bruit inhabituel ? Découvrez comment identifier et résoudre les problèmes sonores courants sans démonter votre appareil.

Votre machine à laver se met à vibrer, cogner ou grimper comme un moteur d’avion ? Un lave-linge peut être sonore à l’essorage, mais pas au point d’envahir tout l’appartement. Des repères existants pour faire la part entre bruit « normal » et symptôme de panne, sans tout démonter.

Le contexte compte aussi : à l’essorage, un niveau « habituel » tourne entre 60 à 80 dBet beaucoup identifié 65 dB comme « un bruit de machine à laver » à la maison. Reste à identifier ce qui cloche. La bonne piste se cache dans le son.

Machine à laver qui fait du bruit : identifier et tester sans démonter

Liste de contrôle express avant toute chose (appareil hors tension) :

• Mettre la machine à niveau avec un niveau à bulle et régler les
  pieds puis leur écrou de blocage.
• Sur un appareil neuf ou déplacé, retirez les épouses de transport et éventuelles cales.
• Équilibrer la charge et éviter la surcharge pour limiter le
  balourd.
• Abaisser la vitesse d’essorage à 800 ou 600 tr/min.
• Poser un tapis anti-vibrations sur sol dur.
• Nettoyer le filtre de vidange et vérifiez que l’hélice de pompe tourne librement.
• Tambour vide, faites-le tourner à la main et écoutez : tout grincement orienter le diagnostic.

Les fils guident la recherche. ONU
grincement/crissement reviennent souvent aux
roulements. Des coups/claquements
évoquent des amortisseurs fatigués, des
ressorts de suspension ou un
contrepoids dessert. ONU
bourdonnement au moment de la vidange signale fréquemment une pompe de vidange ou un filtre obstrué. ONU cliquetis peut trahir un objet coincé dans le tambour ou le circuit de vidange.

Bruits à l’essorage : pièces en cause et réparations

Le « brut d’avion » à l’essorage pointe des
roulements utilisés, parfois avec des coulures de rouille à l’arrière. ONU sifflement assorti d’odeur de caoutchouc évoque la courroie d’entraînement qui frotte ou se détend. Sur les modèles top, un « clunk » quand la cuve n’entraîne plus peut venir du accouplement moteur ; une
embrayage fatiguée peut couiner et chauffer. De gros
frange avec forte vibration retournant aux
amortisseurs de cuve (front) ou aux
ressorts de suspension/au anneau d’amortissement
(haut). Si l’on entend un poids connaître, vérifier et penser à réserver le contrepoids.

Autres pistes mécaniques : machine neuve qui tape fort quand les
épouses de transport n’ont pas été retirées ;
pieds mal alignés qui provoquent un « thumping » ; sur certains fronts, des bras d’araignée corrodés cause un grondement très fort. Toujours couper le courant et, en cas d’odeur de brûlé, d’étincelles ou de fuite, stopper net et faire intervenir un technicien. Pour des pièces internes comme roulements, amortisseurs, courroie ou pompe, le remplacement remet souvent l’appareil d’équerre.

Limiter le bruit du lave-linge et éviter le tapage nocturne

Des gestes simples réduisent fortement les nuisances : sol stable, tapis anti-vibrationscharge équilibrée, vitesse d’essorage modérée, poches vides et
filtre de vidange entretenu. Côté perception, 65 dB environ sont parfois décrits « comme une machine à laver » à la maison. “À l’époque, notre enquête auprès des riverains s’était avérée très significative”, a témoigné Pascale Lemonnier, à propos des nuisances routières, selon Actu.fr.

Enfin, pensez aux horaires. Le tapage nocturne
est interdit entre 22 h et 7 h et expose à une contravention de 3e classe jusqu’à 450 € et une amende forfaitaire de 68 € (180 € majorée) après constat, sans mesure acoustique nécessaire. Sur le terrain, des solutions existent aussi côté infrastructures. Suite à une mobilisation de plus de cinq ans, l’association des riverains de la RN 176 est satisfaite des avancées obtenues pour la partie est du secteur concerné, avancées obtenues avec le soutien et l’implication de la mairie, du député et de la Diro. Il s’agit donc de la mise en place de plantations supplémentaires sur le merlon existant, et surtout la mise en place d’un enrobé phonique spécial pour milieu urbain. Les travaux sont prévus en septembre. La Diro s’est engagée à réaliser de nouvelles mesures de bruit à la suite de ces travaux”, a rappelé Pascale Lemonnier.