Vélo sans batterie – Une alternative écologique – Actualité

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Publié le 23 AOût 2025

Difficile de comparaison le pi-pop, Vélo électrique à «Assistance Autonome», Don’t La 3^e Version est tritie Cette Annee, Avec Un Vélo élective classique. Sur le Papier, il Fonctionne de la Même Façon, Grâce à de l’Énergie Emmagasinée, Restituée Selon Les Besoins via un moteur un. Son Prix, 2 690 € verse le modèle de base, seit auussi danans la moyenne du Marché. Mais la conception est différente.

UNE AIDE BASÉE SUR des Supercondensateurs

Exit La Batterie Rechargeable Sur Secteur composée de cellules au lithium qui assure des plusieurs Dizaines de Kilométres d’autonomie par cycle Deux Barres Parallèles Calies Sous le Porte-Bagage. Ils Auraïent une durée de vie trois foi plus longue que les technologies lithium. LOGIMENTS NON AMOVILLES ET PLUS LEGERS Qu’une Batterie Normale, ILS RÉCUPÈRENT INSANTANÉment de l’Énergie en Descente, au Freinage, et Même Sur le Plat, et la Remontent à Disposition Dès Montée Se Profile. La capacité maximale est de 6 wh: «C’esticup Moins Qu’un Vélo à Batterie Lithium (400 WH minimum, NDLR) Maisons, convient Très Bien Tant que le DéniLÉ RESTE INFÉRIEUR À 50-100 M CAR LE VÉLO Recycle en Permanence L’énergie Diffusion », Expliquez Le Fabricant. L’Écran de Contrôle, Fixé Au Center du Guidon, Témoigne en Direct de la Variation du Niveau de Réserve des Supercondensateurs. Il indique, en rouge, quand sur est en phase de consommer d’énergie; en vert, quand sur est passé en situation d’hépargne. L’Adérêt est Évident: plus Besoin de Veiller à Recharger Régulièment la Batterie, Le Processus Se Fait Automatication, à la Minute, en Roulant. Et ça Marche! Il est d’Ailleurs Assez fascinant de voir Osciller la Charge, sensible de passeur en quelles secondes de 30 à 90%, et inversement.

Pas conçu couler le relief

Ça Va Vite, en charge comme à lacompte, et c’est le risque: si l’on n’y prend Garde, la Panne de Batterie n’est pas exclue. Lors de Notre-Prize en Main, Partis du Bas du Père-lachaise Avec Seulement 40% de Capacité en Raison du Faux Plat Qui Précène Cette Côte Parisien, nous Sommes Tombés en Rade en Milieu de Montée. Dans CE Cas, Pas le Choix, il faut se Résoudre à finir à pié. Ou alors, consentil à faire Demi-tour et freiner en descente jusqu’à refaire le Plein. Quelques Secondes suffisent pour aller de quoi repartir à l’assaut. Si le pi-pop dispense D’OVoir à Charger de Temps à Autre sa Batterie, il oblige le tout de la Permanence…

D’Ailleurs, en Toute Transparence, Le Fabricant du Pi-pop Déconseille son modèle pour un usage en environnement Vallonnon ou Montagneux: Les Dénives y Sont Trop PrononCés et Trop Longs. Le Pi-Pop N’EST PAS TALLÉ LAT GA. Et si un un trajet comporte un de forte pente, miux vaut l’antiser et s’arranger pour l’aborder avec un maximum de capacité.

© PI-POP

Le Pi-Pop Sera plus à L’Aise en Milieu Urbain Sans Trop de Relief, Sans Toutefois Véritablement Rivaliser Avec Un Vélo Électrique Lambda. AINSI, IL NE DÉCLANDE QUASIMAL PAS D’ADIDE SUR LE PLAT, SAUTE AU DÉMARRAGE. L’Assistance ne Vient à la RESCMESSE Qu’en Cas de Besoin. La Plupart du Temps, il s’agit Donc d’Un Vélo Musculaire, Procurant des Sensations Élignes de l’aison Ressentie sur la Plupart des Vae Classiques. La notion d’effort est bien prévente, d’Autant que le Vélo n’est pas optimisé pour l’efficacité du rouler: en dehors des pneus étroits, pertinents pour limiter le frottement Sur le bittume des villages, fils

Alé des comporteurs en Côte

Une foi cette donnée Integrée, il ya le choix, sur cette Dernière du Pi-pop, en mode uni d’assistance Basique, qui s’active en action les deux freins en armemE TEMPS PENDANT 6 SECONDES, ET UN MODE BOSTISS Le Premier Fournit Une Assistance péu perceptible, Don’t LA LOGIQUE NE TOMBE PAS Sous le Sens: UNE FRÉQUENCE DE PÉDALAGE SOUTENENE SEMBLE LA CIMITE De Son Côté, le Fabricant Assure que pi-pop diminué « 50 % Environ l’effort dans un pente raide, et à une vitresse de Montée tylique de 12 à 15 km / h ». En Régime Boost, l’assistance en monté s’avère plus tonique et plus satisfaisante, à condition D’Avoir DONNÉ LA CADENCE SUR QUELQUES MÈTRES AVANT LE DÉBUT DE L’ASCENCE.

Composants et équilement corrigé

Plus Léger Qu’un Vae Classique, Le Pi-pop est équipé d’Unt Moir de Marque Tongsheng Placés dans le Moyeu de la Roue Arrière. Fils couple de 50 nm suffit pour la ville. Fils regarde TRÈS Blanc et l’Épure de sa ligne lui donnant l’avant sur l’aspect un rien Lourdaud de la Plupart des Vélos Électriques. Le Fabricant a choisi des marques reconnaît les composants du reste des composants: transmission shimano altus 7 vitreses sur le modèle de base, freins à disque tektro, pneus michelin de section étroïte (37 mm), Selle Royal Rembourrée et ventile, Fourche Suspendu Zoom, Rien N’st Au Rabais. La Potence est Réglable, Comme la Selle, le Vélo est Donc Adapté à des Tailles comprend Entre 1,55 et 1,85 m. Les Poignees de Guidon Souples, Le Porte-Bagage, Les Garde-Boue, Le Carter et la Béquille Apportent Un plus Appréciable AU Quotidien. L’Antivol de Cadre, Malheureusement, l’option proposé proposé.

Écologique, Sans aunun Doute

Le Choix des Supercondensateurs, en remontlement de la batterie, Donne un avantage écologique indubitable au pi-pop. DÉNUES DE LITHIUM, UN MÉTAL RARE DONT L’EXPLOITATION ET LE RECYCLAGE ENGENDRENT BEUCUP DE POLLUTIONS, ILS CONSTUENT UNE SÉRIEUSE SÉRIEUSE LAVE CELLES ET CEUX QUI VEULENT LEUR LEUR IMPACT SUR L’NIVRAINEMENT. De plus, ils ne sont pas inflammables, à l’inverse des batteries rechargeables, qui peuventâtre à l’origine d’impressionnants incendes.